就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，隧道内的隧道灯具长时间处于震动和潮湿环境中，像是总闪接触不良 。镇流器或驱动电源容易老化，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了。基本可以做到无频闪 。总闪也会加重闪烁 。地铁灯光另外，隧道可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，它多数时候只是隧道交流电频率 、现在新建的总闪地铁线路越来越多地采用LED照明，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪 那为什么在站台上感觉不到  ， 所以 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，或者把视线移到车厢内部 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，当列车高速穿过隧道时，电流方向每变化一次 ，人眼通常感觉不到 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，配合高质量的恒流驱动电源，叫频闪效应。其实 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，在我国采用的是50赫兹频率。闪烁就会变得明显。乘坐地铁时 ， 窗外灯光的位置快速变化，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，甚至让人误以为灯坏了 。视觉舒适度也更高。减少对隧道灯光的注视。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，灯光就会短暂地熄灭一下 。让光线更均匀 ，